BMW R 1300 RS 2026: все подробности

В 2026 году флагманский спорт-турер BMW с классическим оппозитным двигателем получил больше мощности, совершенно новую раму и обновлённую аэродинамику. Модель стала стройнее, спортивнее и технологичнее, сохранив при этом излюбленный баланс “драйв и комфорт”. Давайте разберёмся, что представляет собой новый BMW R 1300 RS и почему он уже притягивает столько внимания. Все фотографии доступы в галерее в конце статьи.

Дизайн и эргономика

Дизайнер Кристиан Хан-Вёрнле так комментирует новинку:

"Новый BMW R 1300 RS получил куда более спортивный характер, чем его предшественник. Это проявляется не только в возросшей мощности и динамике, но и во внешнем виде — благодаря глубокому обтекателю и спортивной посадке. При этом фирменный комфорт для дальних путешествий остался неизменным."

Мотор и трансмиссия

• Объём оппозитного двигателя увеличен до 1301 см³.
• Мощность: 145 л.с. при 7750 об/мин
• Крутящий момент: 110 фунт-футов (149 Н•м) при 6500 об/мин
• 6-ступенчатая коробка, теперь расположена под мотором ради понижения центра тяжести
• BMW ShiftCam для оптимизации работы газораспределения
• Опционная система автоматического переключения передач ASA

Двигатель стал мощнее и легче на 8,6 фунта в сравнении с предыдущей версией, экономичность при этом не ухудшилась.

Рама, подвеска, тормоза

• Новая стальная рама с несущим двигателем и алюминиевой подрамой
• Передняя вилка: перевёрнутая, диаметром 47 мм (независима, полуактивная опция)
• Задний амортизатор BMW Evo Paralever II (полуактивная опция)
• Ход передней подвески: 5,5 дюйма (140 мм)
• Ход задней: 5,1 дюйма (130 мм)
• Алюминиевые колёса стали легче на 1,4 кг в сумме
• Передние тормоза: 2×310 мм диска с радиальными четырёхпоршневыми суппортами
• Задний: 285 мм диск, двухпоршневой суппорт
• BMW Integral ABS Pro в базе

Полуактивная система Dynamic Suspension Adjustment (DSA) в опции — настраивает амортизацию и жёсткость в зависимости от режима езды.

Электроника и пакеты опций

• Три стандартных режима езды: Road, Rain, Eco. В опции — Dynamic и Dynamic Pro
• Новое поколение ассистентов: адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении, автоматическое торможение при опасности
• Sport Brake: титановое покрытие суппортов и улучшенное торможение
• GPS-подготовка — интерфейс для смартфона или навигатора BMW ConnectedRide
• Инновационная система крепления боковых и верхнего кофра (до 39 л с USB-C), новый сумка-танк (5 или 8 л, настраиваемый объём)
• Ассистент автоматического переключения передач ASA (опция — полностью без сцепления, есть ручной и автоматический режимы)

Варианты исполнения и цены

• Базовая версия — Racing Blue
• Style Triple Black — более тёмный и агрессивный вид
• Performance — подвеска повышенной энергоёмкости, золотая вилка, аксессуары
• Option 719 Cuyamaca — эксклюзивная отделка

Стартовая цена: $16,995. C учётом пакетов и аксессуаров цена существенно возрастает. Выход на рынок — конец третьего / начало четвертого квартала 2025 года; дилеры уже принимают заказы^[6][7][4].

Технические характеристики BMW R 1300 RS 2026

R 1300 RS стал быстрее, технологичнее и, главное, не растерял того комфорта и стиля, за которые его так любят поклонники BMW. Одна из самых универсальных и сбалансированных моделей для активных райдеров и путешественников в мире.