В Юго-Восточной Азии формируется кастом-сцена, ориентированная не на ностальгию, а на современный дизайн: мотоцикл здесь рассматривается как объект изучения пропорций, баланса и материалов. В Хошимине такой подход развивает мастерская Chucha Shed Garage, которая взяла за основу BMW R NineT 2019 года с открытой стальной трубчатой рамой.
Концепция Mechanical Frankenstein
Платформа NineT была разобрана до базовой механики и собрана заново с новым визуальным языком. Оппозитный двигатель Boxer не стали закрывать обвесом — наоборот, сделали композиционным центром, а все окружающие элементы подчёркивают его ширину и механическое присутствие.
За дизайн отвечает Ли — вьетнамец, выросший в Австралии, с опытом в архитектуре и фотографии. По его словам, в проекте сошлись три характера: «BMW — это механическое ядро. Ducati — структурный нерв. Triumph — дисциплина пропорций».
Рама и силуэт
Мотоцикл построен вокруг горизонтальной линии, идущей от бака к хвосту, — силуэт получился длиннее и собраннее, чем у стока. Новый подрамник укорачивает заднюю часть и аккуратно стыкуется со штатной центральной секцией.
Топливный бак
Бак вручную выколочен из алюминия. В отличие от округлого ретро-направленного заводского, он получил угловатые архитектурные формы. Жёлтая трубчатая рама под баком создаёт визуальный контраст в духе Ducati Monster и работает на фоне минималистичных чёрных матовых поверхностей.
Выхлопная система
Выхлоп сделан как отдельный скульптурный элемент: два глушителя расположены друг над другом под хвостовой частью и придают мотоциклу индустриальный, почти бруталистский характер. Дополняют картину конусные фильтры нулевого сопротивления, открывающие пустое пространство вокруг двигателя.
Эргономика и защита
- Руль даёт рычаг для маневрирования в городе и оставлен максимально чистым.
- Двухместное сиденье обтянуто чёрной кожей с белым кантом, для пассажирских подножек установлены усиленные кронштейны.
- Под двигателем смонтирована стальная защитная плита.
- Крышка масляного радиатора выполнена в той же стилистике.
- Крышки клапанов усилены карбоном — на случай падения.
О мастерской
Возвращение Ли во Вьетнам стало поводом для создания команды Chucha Shed Garage. По его словам, в стране много талантливых мастеров, которым не хватает ресурсов и площадки для самовыражения. Гараж одинаково уверенно работает с классическими Harley-Davidson и с современной техникой вроде BMW. Задачу мастерской Ли формулирует просто: «Мы переводим мечты в форму».
Акции, новости, чат! Всё самое горячее там 🔥