В самом сердце британской Motorsport Valley, рядом с гоночными трассами и штаб-квартирами команд Формулы‑1, базируется мастерская Thornton Hundred Motorcycles, давно прославившаяся радикальными кастомами на базе Triumph. Их новый проект — Triumph Bobber, стилизованный под редкий Porsche 911 Dakar и выкрашенный в легендарную гоночную ливрею Rothmans, знакомую фанатам ралли и кольцевых серий по машинам Porsche 80‑х годов.
От гаража к мировой славе
История Thornton Hundred началась с контейнера, но за несколько лет мастерская выросла в полноценное производство с собственным цехом, линейкой деталей и даже серийной моделью EVO Bobber ограниченным тиражом. Сегодня у бренда сотни тысяч подписчиков в Instagram и YouTube, так что за каждым новым проектом внимательно следит аудитория по всему миру, а их работы оказываются в коллекциях самых требовательных клиентов.
Неудивительно, что владелец редкого Porsche 911 Dakar, построенного в духе победившего в ралли Париж–Дакар 1984 года Porsche 953, захотел получить под стать автомобилю кастомный мотоцикл — и обратился именно к Thornton Hundred. Задача была не только визуально связать Bobber с автомобилем, но и передать его характер: раллийную выносливость, поднятую проходимость и подчеркнутый «боевой» стиль.
Инженерия и технологии
Секрет успеха Thornton Hundred — в сочетании интуитивного чувства дизайна, классических методов изготовления и современных инженерных инструментов вроде CAD‑проектирования, 3D‑сканирования, печати и FEA‑анализа на прочность. В основе проекта — серийный Triumph Bobber, который был полностью разобран и заново собран с тем уровнем продуманности, который вполне соответствует философии Porsche Dakar.
Спереди установлены фирменные траверсы V4, фрезерованные из цельного блока алюминия, прошедшие лазерный контроль геометрии и затем покрытые износостойким Cerakote. В них запрессован специально изготовленный титановой рулевой шток, позволяющий сохранить штатный замок руля, при этом снизить массу и повысить общий класс материалов; новые подшипники завершают этот узел и задают тон всему проекту, где ни одна деталь не остаётся «как есть» с завода.
Жёсткость передней части рамы усиливает специальный фрезерованный стяжной элемент из алюминия. Установлено новое переднее крыло Thornton Hundred: оно выполнено из цельной заготовки и одновременно работает в роли распорки вилки, помогая подвеске отрабатывать неровности максимально эффективно. Такое внимание к силовой структуре мотоцикла позволяет уверенно использовать возросший потенциал тормозов и шин со стабильностью на скорости.
Колёса, тормоза и подвеска
Ключевым элементом визуальной связи с Porsche стали колёса: здесь установлены новейшие карбоновые диски Rotobox, окрашенные в яркий белый цвет. Они не только выглядят эффектно на фоне тёмных деталей шасси, но и заметно снижают неподрессоренные массы, повышая отзывчивость подвески и ускоряя разгон и замедление.
Резина — Dunlop Mutant, гибридный вариант, который сочетает дорожное сцепление с выраженным «внедорожным» рисунком и визуально добавляет мотоциклу раллийной агрессии. Тормозную систему дополняют плавающие диски EBC с логотипами Thornton Hundred: они обеспечивают более стабильную работу в горячем режиме и точную обратную связь на рычаге.
Раллийные акценты Dakar
Настоящее влияние Dakar заметно в кастомно изготовленных деталях, напрямую вдохновлённых раллийными Porsche и современным 911 Dakar. Спереди установлена буксировочный проушина по образцу автомобильной — она спроектирован в CAD, вырезан из 8‑мм алюминия, окрашена в красный и визуально перекликается с силовыми дугами.
Боковые дуги безопасности несут дополнительные прожекторы PIAA, подчёркивая образ ночного раллийного болида и одновременно защищая мотор при возможных падениях. Для обеспечения клиренса и нужного силуэта Thornton Hundred разработали вариацию своего фирменного скрученного выхлопа, где сварка и подгонка секций сами по себе выглядят как выставочная работа.
Фурнитура и электрика
Многие узлы в проекте — из фирменного каталога Thornton Hundred, что облегчает повторение отдельных решений для будущих клиентов. Крепление сиденья выполнено из двух деталей фрезерованного алюминия: оно интегрирует задние поворотники для максимально чистого хвоста и позволяет регулировать посадку под райдера.
Задняя часть дополнительно очищена за счёт болт‑он кронштейна номерного знака, который не требует доработки рамы, и бар‑энд‑поворотников, оставляющих руль визуально лёгким. Завершают образ фирменный защитный кожух цепи и окрашенная в чёрный защитная сетка радиатора, благодаря которым жидкостно‑охлаждаемый британский Bobber выглядит по‑настоящему злым и собранным вокруг мотора.
Двигатель и ливрея Rothmans
Двигатель сохраняет заводскую архитектуру Triumph, но получает комплект декоративных крышек и табличек Thornton Hundred, подчёркивающих индивидуальность этого экземпляра. Однако именно окраска выводит проект на другой уровень: мотоцикл получил тщательно воспроизведённую ливрею Rothmans с белой базой, насыщенным синим, а также красными и золотыми полосами, визуально связывающими его с раллийными Porsche 80‑х.
Сиденье выполнено в сочетании кожи и алькантары с прострочкой, подобранной по цвету к интерьеру и деталям автомобиля клиента. Финальный штрих — гоночный номер, совпадающий с номером Porsche 911 Dakar заказчика, который превращает дуэт «машина + мотоцикл» в завершённый коллекционный комплект с общей историей.
ДНК мотоспорта на двух колёсах
Этот Triumph Bobber от Thornton Hundred — не просто стилизация под дорогой немецкий автомобиль, а попытка перенести инженерную честность, внимание к материалам и раллийную ДНК Dakar в формат кастом‑байка. Сочетание карбона, титана, авиационного алюминия и современных методов разработки делает его одновременно арт‑объектом и полноценной техникой, рассчитанной на реальную езду, а не только на шоурум.
Читайте также: Премьера: Triumph Tiger GT Pro Alpine Special Editions 2026
В эпоху, когда многие проекты строятся вокруг быстрой визуальной «картинки» для соцсетей, Thornton Hundred демонстрируют редкий подход: каждая деталь здесь имеет функцию, а каждая линия — историю, уходящую корнями в легендарные этапы Париж–Дакар. Именно поэтому их Rothmans Triumph Bobber и Porsche 911 Dakar смотрятся не просто «в паре», а как продуманная до мелочей дань золотой эпохе ралли рейдов.
Акции, новости, чат! Всё самое горячее там 🔥
