Содержание:
- Street Glide Limited и Road Glide Limited
- Трайки 2026 года
- CVO и специальные версии
- Технические характеристики
Первая партия мотоциклов Harley-Davidson 2026 года не преподнесла больших сюрпризов, но каждая линейка получила заметные обновления. Теперь речь идёт о моделях Limited, трайках и флагманских CVO.
Street Glide Limited и Road Glide Limited
Последний раз модели Street Glide Limited и Road Glide Limited выходили в 2024 году. Версия 2026 года получила обновлённый внешний вид и ощутимо снизила вес: Street Glide Limited стал легче на 24 фунта (около 10,8 кг), а Road Glide Limited — на 13 фунтов (около 5,9 кг).

Street Glide Limited теперь оснащается переработанным обтекателем Batwing с боковыми светодиодными полосами, новым туринговым ветровым стеклом и колёсами нового дизайна. Road Glide Limited получил ту же комбинацию колёс и стекла, но с обновлённым обтекателем Sharknose.

Обе модели приводятся в движение двигателем Milwaukee-Eight VVT 117, который развивает 106 л.с. при 4 600 об/мин и 131 фут-фунт (178 Н·м) крутящего момента при 3 500 об/мин — примерно на 14 % больше мощности, чем у моторов Milwaukee-Eight 114 предыдущего поколения.

В кокпите теперь установлен крупный 12,3-дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой обновлений «по воздуху» и интеграцией Apple CarPlay (Android Auto по-прежнему не поддерживается). Улучшена эргономика: комфортабельное подогреваемое сиденье, обогреваемые ручки, новый подсидельный отсек, а также аптечка Grand Tour-Pak и багажная платформа Premium Luggage Rack теперь входят в стандартное оснащение.
Читайте также: Подобрать CarPlay и Android Auto для мотоцикла →

Дополнительно обновлены фары, аудиосистема и нижние отсеки обтекателя с интегрированными противотуманками. Базовая цена обеих моделей — от 32 999 $ (всего на 500 $ выше, чем в 2024 году). Среди вариантов окраски выделяется эффектный двухцветный Purple Abyss/Vivid Black с доплатой 2 000 $.
Trikes 2026 года
Трайки Road Glide 3 и Street Glide 3 Limited получили тот же мотор Milwaukee-Eight VVT 117, выдающий 105 л.с. и 129 фут-фунтов (175 Н·м). Основное новшество — полностью переработанная задняя подвеска: теперь дифференциал прикручен прямо к раме, что позволило уменьшить неподрессоренные массы на 68 фунтов (30,8 кг) и сделать ход подвески мягче.

Реверс стал легче и проще: вместо отдельного электромотора теперь используется стартер двигателя. Освещение полностью светодиодное, а интерфейс информационной системы обновлён. Road Glide 3 получил свежий обтекатель Sharknose, 10-спицевые колёса и новые крылья, а Street Glide 3 Limited также оснащён обтекателем Batwing, противотуманками в нижних обтекателях и кофром Grand Tour-Pak.

Road Glide 3 стоит от 36 799 $, Street Glide 3 Limited — от 39 199 $. На вершине линейки — роскошный CVO Street Glide 3 Limited за 54 999 $.
CVO и специальные версии 2026 года
В 2026 году вернулся и CVO Road Glide ST, вдохновлённый гоночным байком серии King of the Baggers. Он оснащается двигателем Milwaukee-Eight 121 HO мощностью 121 дюйм³ (1 977 см³) и стоит от 44 999 $.

Топовый CVO Street Glide 3 Limited выдает 114 л.с. при 4 500 об/мин и 138 фут-фунтов (187 Н·м) крутящего момента. Отделка соответствует премиальному статусу: фирменная окраска Citrus Heat Tri-Tone, затемнённое туринговое ветровое стекло и сиденье с покрытием Alcantara EXO Fabric.
Кроме того, в рамках коллекции Enthusiast Collection компания представила три версии Liberty Edition: Street Glide, Street Glide 3 и Heritage Classic — с эксклюзивной окраской и акцентами в стиле «американской свободы».

Из внедорожной линейки в 2026 году также предлагается Pan America 1250 Limited. Модель оснащена полным набором боковых и центральных кофров, дополнительной светотехникой и стоит от 26 499 $ в цвете Dark Billiard Gray (варианты White Onyx Pearl и Olive Steel Metallic — +700 $).

Технические характеристики
| Модель | 2026 Harley-Davidson Street Glide Limited | 2026 Harley-Davidson Road Glide Limited |
|---|---|---|
| Цена (MSRP) | $32,999 | $32,999 |
| Двигатель | 1 917 см³ (117 дюймов³) V‑образный двухцилиндровый Milwaukee‑Eight® VVT 117, с воздушно-жидкостным охлаждением и 8 клапанами | |
| Трансмиссия, привод | 6‑ступенчатая, ременной привод | |
| Заявленная мощность | 106 л. с. при 4 600 об/мин | |
| Заявленный крутящий момент | 131 фут‑фунт (178 Н·м) при 3 500 об/мин | |
| Рама | Стальная трубчатая | |
| Передняя подвеска | Вилка 49 мм Dual Bending Valve, ход 4,6 дюйма (117 мм) | |
| Задняя подвеска | Два амортизатора с регулировкой преднатяга; ход 3,0 дюйма (76 мм) | |
| Тормоза передние | Две четырёхпоршневые скобы, диски 320 мм, ABS | |
| Тормоза задние | Однопоршневая скоба, диск 300 мм, ABS | |
| Угол наклона / трейл | 26°, 6,7 дюйма (170 мм) | 26°, 6,8 дюйма (173 мм) |
| Колёсная база | 64 дюйма (1 626 мм) | |
| Высота сиденья (без нагрузки) | 28,1 дюйма (714 мм) | 29,0 дюйма (737 мм) |
| Объём бака | 6,0 галлонов (22,7 л) | |
| Шины | Dunlop D408F 130/60B19 спереди, D407T 180/55B18 сзади | |
| Снаряжённая масса | 893 фунта (405 кг) | 919 фунтов (417 кг) |
| Доступность | Уже в продаже | |
Автор: Dustin Wheelen


