Italjet Roadster 400 2027 года: первый взгляд

Линейка экзотичных и инновационных скутеров от Italjet пополнилась новой моделью Roadster и здесь есть о чём рассказать. Компания из Кастель-Гуельфо-ди-Болонья в регионе Эмилия-Романья зарекомендовала себя как производитель самых высокопроизводительных серийных скутеров в мире. Italjet Roadster 400 2027 года — очередное подтверждение креативного мышления этого бренда. Больше фото в галерее в конце статьи.

Революционная система рулевого управления DLAS

Главная особенность новинки — управление через односторонний маятник. Новая система Dynamic Linkage Articulated Steering (DLAS), применённая в Italjet, отличается от более ранних конструкций с односторонним маятником, использовавшихся в моделях серии Dragster.

Система DLAS состоит из двух частей. Жёсткий нижний рычаг удерживает ось и тормозные суппорты в фиксированном положении относительно друг друга. Этот рычаг обладает высокой жёсткостью, поэтому практически не гнётся при интенсивном торможении или в поворотах — колесо остаётся точно там, куда направлено, обеспечивая исключительную точность управления. Выше расположена уникальная рычажная система, где два элемента скрещиваются и поворачиваются подобно ножницам. Один конец соединяется с рулевой колонкой, другой — с нижним рычагом, на котором установлено колесо. При повороте руля рычажная система толкает или тянет нижний рычаг в поперечном направлении, поворачивая колесо и снижая влияние работы подвески.

За работу подвески отвечает инвертированный амортизатор Öhlins с выносным пигбэк-резервуаром. При сжатии амортизатора его движение меньше влияет на угол поворота колеса по сравнению с обычной конструкцией. Рулевое управление и подвеска более разделены, что обеспечивает «исключительную точность в поворотах без ущерба для комфорта», как отмечают в Italjet.

Задняя подвеска и рама

Задняя подвеска построена по схеме с качающимся рычагом — философия аналогична передней системе DLAS. Вместо типичного вертикального или слегка наклонного моноамортизатора, как на большинстве скутеров или мотоциклов, Italjet использует прогрессивную систему рычагов, ведущую к амортизатору Öhlins над задним колесом. Амортизатор установлен почти горизонтально и крепится к раме. Пигбэк-резервуар смонтирован сверху, поскольку между корпусом амортизатора и крылом нет места.

Амортизатор Öhlins расположен между сотовыми выходами двух глушителей Akrapovič. Несмотря на то что Italjet Roadster 400 2027 года оснащён одноцилиндровым двигателем, глушителей два. Патентованная гибкая труба направляет отработавшие газы от мотора к глушителям.

Между элементами подвески располагается низко расположенная трубчатая рама из высокосортной стали. Даже со всеми высокотехнологичными решениями это остаётся классическим скутером со сквозным проходом. Снаряжённая масса с заправленным баком объёмом 12 литров составляет всего 161 кг.

Двигатель и динамика

Турбиноподобные воздухозаборники двигателя с двумя распредвалами вдохновлены реактивными истребителями. Жидкостное охлаждение, четыре клапана, мотор раскручивается до 7500 об/мин и развивает 42 лошадиные силы. Максимальный крутящий момент — 41 Нм при 6000 об/мин. Система контроля тяги входит в стандартную комплектацию. Расход топлива — 5,1 л/100 км, что много для скутера. Низкая экономичность — плата за высокую производительность.

Тормоза, колёса и электроника

На 13-дюймовые колёса со спицами и алюминиевыми ободами установлены шины Pirelli Diablo Rosso Scooter. Спереди — диски диаметром 280 мм с радиально установленными суппортами Nissin, креативно интегрированными в конструкцию подвески. Задний суппорт Nissin работает с диском диаметром 260 мм.

Защита рычагов вдохновлена MotoGP — оба рычага на руле управляют тормозами, а в защиту встроены указатели поворотов. Всё освещение Italjet Roadster 400 2027 года — светодиодное, приборная панель — круглый TFT-дисплей.

Эргономика и доступность

Чёрное сиденье украшено золотистой строчкой, сзади вышиты надпись Roadster и цвета итальянского флага. Просторное сиденье рассчитано на перевозку пассажира.

У Italjet по-прежнему нет официального импортёра в США. Если хотите заполучить Italjet Roadster 400 2027 года, придётся ехать в Европу с суммой около 7800 евро. Поставки начнутся не раньше конца 2026 года. Пока вы будете в Италии забирать свой скутер, было бы неплохо связаться с Italjet и начать ввозить их потрясающие произведения и к нам.

Технические характеристики Italjet Roadster 400 2027 года

Автор: Don Williams