Иногда в почтовом ящике мастерской появляется такое письмо, после которого замолкают шлифовальные машины, замирают сварщики и стихает музыка. Именно так случилось с ребятами из Ellaspede в Квинсленде, когда в их почту прилетело сообщение от BMW Motorrad Australia. В письме содержался вызов, окрашенный в фирменные сине-белые цвета Баварии: взять тогда ещё не представленный публике BMW R 12 G/S за источник вдохновения и построить собственную интерпретацию на базе донорского R 12 nineT. Ответ последовал мгновенно — «да».
А чтобы добавить искры соперничества, Ellaspede узнали, что в проекте участвуют ещё две легенды кастом-сцены — Deus Ex Machina и Engineered to Slide. Каждой команде предоставили полную свободу действий и лишь одно условие от BMW: создать байк в духе adventure-scrambler.
Идея, рождённая из реальной жизни
Ellaspede начали проект не с выдуманного персонажа, а с реального райдера. Это человек, который по будням ездит на работу, а с первыми минутами пятничной свободы хватает друзей и исчезает на выходные. Так что проект стал не просто практическим, а личным — по сути, команда строила мотоцикл для самих себя.
Главная задача состояла в том, чтобы R 12 nineT одинаково уверенно чувствовал себя и на асфальте, и на грунтовке. Мотоцикл должен был легко переходить в режим «путешественник», быть совместимым с кофрами и багажом, сохранять эргономику базовой версии, соответствовать требованиям регистрации в Австралии и при этом оставаться уважительным к легендарной ДНК линейки GS. Ну и, конечно, он должен был сохранять фирменный стиль Ellaspede — чистый, функциональный и узнаваемый.
От Singer до собственных решений
Вдохновение пришло не столько из пустынь Дакара, сколько из другой иконы инженерного искусства — Singer All-terrain Competition Study (2021). Именно этот автомобиль стал для Ellaspede отправной точкой в поиске баланса между формой и функцией.
Лео занялся эскизами, Эндрю и Селест — 3D-моделированием, а Маршалл, Джон и Бен — ручной сборкой. Первое серьёзное препятствие оказалось вполне типичным для BMW: плотная «паутинка» электроники под баком. Пространства для манёвра не оставалось совсем, поэтому команде пришлось полностью пересмотреть компоновку.
Первым шагом стал перенос аккумулятора в корпус воздушного фильтра. Для этого выбрали лёгкий литиевый аккумулятор с высоким пусковым током, что потребовало переработки штатного airbox и системы впуска, сохранив при этом поток воздуха и простоту обслуживания.
Фирменный задний обвес и функциональные детали
Задняя часть стала одной из визитных карточек байка. Под скульптурным корпусом скрывается стальной подрамник, совмещающий функции ручки для пассажира и креплений для кофров. В хвостовую секцию интегрирован подсвеченный логотип Ellaspede, работающий как габаритный огонь, а по бокам — аккуратные точки крепления багажа. Минималистичная багажная площадка поддерживает чистый внешний вид, но может быть заменена на увеличенную — для дальних поездок. Стильно, продуманно и надёжно — три качества, которые Ellaspede неизменно ставят во главу угла.
Спереди изготовлены нержавеющие защитные кожухи вилки, порошково окрашенные для перевёрнутых стоек. Лазерная резка помогла создать переднее крыло с аккуратным «клювом», а также декоративную панель над фарой с CNC-фрезерованным логотипом. Главный акцент — ручной работы алюминиевый топливный бак. Чтобы сохранить механизм штатной крышки, Ellaspede изготовили собственное алюминиевое посадочное кольцо на ЧПУ и интегрировали его в бак с идеальной точностью. Дополнительно на CNC-станке выполнены крышки воздухозаборников и подбаковые ходовые огни с гравировкой «1981 Hubert Auriol» — дань уважения легенде Дакара.
Финишная прямая
Перед презентацией на Queensland Moto Park байк «обули» в шины Metzeler Karoo 4 и устроили тестовые заезды на площадке перед мастерской. За руль сел штатный райдер Ellaspede — Джоэл, человек, способный заставить любую технику выглядеть эффектно в движении. Бело-красная окраска визуально бьёт сильнее любого виража, а мотоцикл отработал безупречно — всё под объективом давнего друга команды и талантливого фотографа AJ Moller.
Из шоу-байка — в реальную серию
После премьерного показа команда взялась за разработку полного Adventure-кита Ellaspede для установки на новый BMW R 12 nineT. Комплект можно будет заказать напрямую у Ellaspede, с официальной поддержкой и сертификацией по гарантии BMW. Так проект под заводским номером EB1384 стал доказательством того, что сотрудничество легендарных производителей и кастом-мастерских действительно рождает впечатляющие результаты.
Если вы ищете мотоцикл, способный быть одновременно городским спутником, скрэмблером и пустынным бойцом — вы знаете, кому писать.
Автор: Мартин Ходжсон
Акции, новости, чат! Всё самое горячее там 🔥
