Обзор BMW M 1000 XR 2025: Роскошный Хайпер-Турер

Автор: Мэтт Айхан
Дата публикации: 18 июля 2025

Оглавление

• Цена
• Двигатель
• Режим Pro
• Трансмиссия и тормоза
• Эргономика
• Подвеска
• Для кого
• Характеристики
• Цена
• Итог

Всю жизнь я был фанатом спортбайков, но, достигнув 45 лет, я начал по-новому ценить спортивные туристические мотоциклы. Хотя для трека я по-прежнему выберу мотоцикл в гоночном стиле, в повседневной жизни я всё чаще задумываюсь, стоит ли мучить спину на супербайке в пробках или по пути за кофе.

Цена BMW M 1000 XR 2025

Нет, это не старость — это забота о себе и своей спине. Поэтому я протестировал самый спортивный туристический байк — BMW M 1000 XR 2025 года. Это второй год ограниченного производства, и мотоцикл уже раскуплен во многих салонах. Называть M 1000 XR просто спорт-турером было бы несправедливо — это хайпер-турер, которому может составить конкуренцию разве что Ducati Multistrada V4 RS с мощностью 180 л.с. и ценником свыше $30,000.

Двигатель и динамика

M 1000 XR оснащён 999-кубовым рядным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 201 л.с. с технологией ShiftCam. Он тянет снизу и яростно ускоряется от 10 000 до 14 600 об/мин. Даже после нескольких поездок я не привык к его агрессии — каждый раз, когда я хотел обогнать на трассе, вместо 85 миль в час внезапно оказывался в районе 120+.

Режим Pro — для экстремалов

Режим Pro позволяет отключать все ограничения и настраивать электронику под себя. Слово, описывающее этот режим, — "жестокий". С малейшего поворота ручки газа переднее колесо поднимается, мотоцикл мгновенно достигает 130 миль в час, а при 160 — вы уже размышляете о вечном. Я не решился ехать дальше.

Трансмиссия и тормоза

Коробка передач с быстросъёмным переключателем работает плавно в городе и мгновенно в динамике. Особенно впечатляют понижающие передачи с авто-подгазовкой — очень плавный переход.
Тормоза M-класса с ABS Pro и Brake Slide Assist — эталон по мощности и контролю. Это лучший байк в плане торможения, особенно с таким мощным мотором.

Эргономика и комфорт

Посадка специфичная: ноги не зажаты, но седло наклоняет вперёд. В активной езде это плюс, но в длительных поездках комфорт страдает. Даже высокое положение ветровика не избавляет от сильного потока воздуха — приходится прятать голову.

Подвеска и управление

Marzocchi с электронной системой Dynamic Damping Control обеспечивает отличную управляемость и приемлемый комфорт. Вес байка в 492 фунта (с полным баком) достигнут за счёт карбона в облицовке, крыльях и колёсах (пакет M Competition). Это добавляет как лёгкости, так и внешней привлекательности.

Для кого этот мотоцикл

Если вы живёте рядом с извилистыми дорогами, и ездите по выходным — это ваш выбор. Для длительных туров или трек-дней он не идеален, но универсальность и производительность делают его уникальным хайпер-турером.

Технические характеристики BMW M 1000 XR 2025

• Двигатель: 999cc, рядный 4-цилиндровый
• Мощность: 201 л.с. при 12 750 об/мин
• Крутящий момент: 83 фунт-фут при 11 000 об/мин
• Топливный бак: 5.3 галлона
• Вес: 492 фунта (223 кг)
• Трансмиссия: 6-ступенчатая с квикшифтером
• Передняя подвеска: Marzocchi DDC, 5.4 дюйма хода
• Задняя подвеска: Электронная с прогрессией, 5.4 дюйма хода
• Тормоза: Передние 320мм, задние 265мм с ABS Pro

Цена

Стартовая цена BMW M 1000 XR 2025 — от $25,475. Пакет M Competition с карбоновыми элементами — +$5495.

Итог

BMW M 1000 XR 2025 — уникальный мотоцикл в нише хайпер-туреров. Мощный, технологичный, с выдающейся подвеской и управляемостью, он сочетает в себе комфорт и гоночный дух. Это не байк на каждый день, но идеальный выбор для тех, кто ищет максимум эмоций и возможностей.