Schuberth C5 ANC: первый туристический шлем с активным шумоподавлением

Немецкий производитель Schuberth представил подробности о новой версии модульного туристического шлема — C5 ANC. Главная особенность — система активного шумоподавления (ANC), разработанная совместно с компанией Cardo Systems. Новинка создана на базе популярного C5, но оснащена технологией, которая целенаправленно снижает уровень шума без потери разборчивости речи и безопасности. Много фото в галерее в конце статьи.

Активное шумоподавление на скорости

Главное улучшение — система ANC, способная эффективно подавлять низкочастотный шум ветра, который сильнее всего нагружает слух мотоциклиста на высоких скоростях. Испытания в аэродинамической трубе Schuberth показали снижение уровня шума до 10 дБ в диапазоне частот 100–700 Гц при скорости 100 км/ч. Для наглядности: уменьшение на 3 дБ снижает давление звука на барабанную перепонку вдвое, а минус 10 дБ воспринимаются как примерно вдвое более тихий звук.

Именно эти частоты составляют основную долю турбулентного шума, который возникает вокруг оболочки шлема из стеклопластика и карбона. Напомним, что продолжительное воздействие шума выше 85 дБ(A) повышает риск потери слуха, а уровень ветрового шума внутри обычного шлема на скорости 120 км/ч нередко превышает 95 дБ(A).

Что означает «дБ(A)»

Добавка «(A)» в обозначении децибел указывает на фильтрацию, приближенную к восприятию человеческого слуха. Низкие частоты (ниже 500 Гц) ослабляются, а диапазон речи (1–4 кГц) выделяется. Поэтому показатели именно в дБ(A) наиболее точно отражают реальную нагрузку на слух и утомляемость.

Как работает ANC

В отличие от пассивной шумоизоляции, активная система использует встроенные микрофоны в подушках щек, которые улавливают внешний шум и создают противофазные звуковые волны через 53-мм динамики высокого разрешения. При этом система сохраняет важные звуковые сигналы — работу двигателя, сирены и т.п., но убирает широкополосный рев ветра. Само ощущение езды остаётся естественным, без «глухоты», как при использовании дешёвых берушей.

Конструкция и электроника

Внутренняя структура шлема переработана: в EPS-вставках сделаны отдельные ниши под динамики без потери прочности. Кабель питания и данных проложен от встроенного блока аккумулятора в тыльной нижней части к динамикам и модулю связи Cardo SC Edge ANC.

Модуль установлен с завода — никакой отдельной установки не требуется. Он поддерживает групповой Mesh-интерком до 31 участника, Bluetooth 5.2, потоковую передачу звука в HD-качестве и голосовые команды. Совместимость с дистанционным управлением и предыдущими устройствами Cardo сохранена.

Аэродинамика и безопасность

Корпус шлема сохранил двойную сертификацию P/J, разрешающую использование с поднятой или опущенной подбородной частью. Благодаря доработке аэродинамики пассивный уровень шума уменьшился на 2 дБ ещё до активации ANC. Испытания проводились как на стенде, так и на дорогах Европы и США при скоростях 80–160 км/ч. В результате алгоритм ANC был оптимизирован под диапазон 200–500 Гц, где наблюдается пик ветровых вибраций. Энергопотребление системы — всего 0,8 Вт, а время работы от аккумулятора достигает 12 часов.

Размеры, вес и оснащение

Размерная сетка осталась прежней: три размера корпуса на головы от XS до 3XL (52–65 см). Вес модели C5 ANC с установленным модулем SC Edge — около 1,86 кг (в размере M), что примерно на 180 г тяжелее обычного C5.

Цена и выход на рынок

Продажи Schuberth C5 ANC стартуют в марте 2026 года в Европе. Рекомендованная цена — 799 евро. Отдельный модуль связи SC Edge ANC можно будет приобрести для установки в существующие шлемы C5 за 529 евро (понадобится обновление прошивки).

Цвета: матовый чёрный, глянцевый серый Concrete Grey и глянцевый белый. Графика пока не предлагается. В комплекте — вставка Pinlock 120, обновлённый подбородочный ремень, система снижения шума Neckroll и новая вентиляция. Сертификация — ECE-R 22.06. Гарантия на шлем — 5 лет, действует программа замены после аварии.

Совместимость с другими устройствами

Для владельцев гарнитур Cardo Packtalk Edge предусмотрена программная совместимость с модулем SC Edge ANC, что позволит использовать систему активного шумоподавления даже в шлемах других брендов, если предусмотрены ниши под динамики. Отдельный комплект для дооснащения будет доступен летом 2026 года.