Benda представила LFC 700 Pro: Футуристичный пауэр-круизер с «катком» на 300 мм
Китайский бренд Benda официально представил обновленную версию своего самого эпатажного мотоцикла — LFC 700 Pro. Если при взгляде на него вам вспоминается Ducati Diavel, вы не одиноки. Однако Benda — это не просто попытка скопировать итальянский стиль, а амбициозный проект с уникальными техническими решениями.
Модель Pro развивает идеи оригинального концепта, который когда-то шокировал публику своими формами. Теперь это серийный байк, готовый к покорению европейского рынка.
Двигатель: Рядная «четверка» в мире V-твинов
В отличие от большинства круизеров, предпочитающих классические V-образные двигатели, LFC 700 Pro оснащен рядным четырехцилиндровым мотором объемом 676 куб. см. Это делает характер мотоцикла более спортивным и азартным.
- Мощность: В версии Pro отдачу подняли до 84,4 л.с. при 10 300 об/мин (ранее было 77 л.с.).
- Экология: Двигатель обновлен до стандартов Euro 5 Plus, что открывает дорогу для официальных продаж в Европе в 2026 году.
- Тяга: Максимальный крутящий момент составляет 60 Нм при 8 000 об/мин.
Главная «фишка» — электронная пневмоподвеска
Одним из самых серьезных обновлений версии Pro стала двухкамерная пневматическая задняя подвеска с электронной регулировкой. Она позволяет райдеру настраивать не только жесткость демпфирования, но и высоту сиденья в диапазоне от 650 мм до 730 мм.
Алюминиевая рама и маятник помогли сохранить вес мотоцикла в разумных пределах, что критично для такой длинной и массивной базы.
Компоненты премиум-класса
Benda продолжает ломать стереотипы о «дешевом Китае», устанавливая на свои флагманы детали от ведущих мировых производителей:
- Тормозная система: Спереди установлены радиальные четырехпоршневые суппорты Brembo с двумя дисками по 320 мм.
- Безопасность: Двухканальная антиблокировочная система (ABS) от компании Bosch.
- Подвеска: Передняя вилка перевернутого типа от японского бренда KYB.
- Колеса: Монументальная задняя шина шириной 300 мм на 18-дюймовом диске — настоящий магнит для взглядов.
Технические характеристики Benda LFC 700 Pro
| Параметр | Значение |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый, 16 клапанов |
| Объем двигателя | 676 куб. см |
| Максимальная мощность | 84,4 л.с. (62 кВт) |
| Заднее колесо / шина | 300/35 R18 |
| Тормоза | Brembo / Bosch ABS |
| Подвеска | KYB (перед) / Электронная пневма (зад) |
| Высота по седлу | Регулируемая (650–730 мм) |
С ценой около 12 500 евро в Европе, Benda LFC 700 Pro становится самым доступным способом получить внешность концепт-байка и технологии топового пауэр-круизера. Это предложение для тех, кто ценит футуристичный дизайн и хочет выделяться в потоке, не переплачивая за шильдик Ducati.
Для этой модели подойдут держатели Peak Design на трубчатый руль →
