KTM 790 Duke 2027: обновление дизайна, эргономики и тормозов
KTM представила 790 Duke 2027 модельного года. По заявлению производителя, это наиболее масштабное обновление модели за всё время её выпуска. Изменения затронули дизайн, электронику и эргономику. Мотоцикл остаётся в сегменте среднеклассовых нейкедов; KTM сохраняет за ним прозвище «скальпель» и позиционирует его как машину с острой, точной управляемостью (концепция «Cut on Command»).
Дизайн

Внешне 790 Duke получил более агрессивный облик в стиле KTM 990 Duke и 1390 Super Duke R. Основные изменения:
- Переработанный блок фары;
- Обновлённая облицовка кузова;
- Увеличенный передний обтекатель;
- Новая форма топливного бака.
Двигатель

Мотоцикл сохранил рядный двухцилиндровый двигатель LC8c объёмом 799 см³, отвечающий нормам Евро 5+. Отдача составляет 95 л.с.; KTM заявляет о соответствии требованиям водительской категории A2. Установлены новые выпускная система и глушитель.
Эргономика и шасси
Основные изменения коснулись посадки водителя. Новый руль получил более развёрнутый угол, переставлены подножки водителя и пассажира, переработано седло — вместе это обеспечивает более естественную посадку. Несмотря на более крупный кузов, снаряжённая масса снижена на 2 кг. Новые подрамник и траверсы, а также шины Pirelli Diablo Rosso IV улучшают управляемость и обратную связь от переднего колеса. В стандартное оснащение входит рулевой демпфер WP.
Тормоза

Установлены новые радиальные тормоза WP — полностью собственная разработка компании. По заявлению KTM, система обеспечивает более высокую тормозную мощность при меньшем усилии на рычаге, а также линейный и предсказуемый отклик.
Подвеска
Подвеска WP APEX обновлена с обеих сторон. Спереди установлена перевёрнутая вилка WP APEX 43 мм с открытым картриджем и раздельной регулировкой сжатия и отбоя. Сзади работает газонаполненный однотрубный амортизатор WP APEX Monotube с регулировкой отбоя и преднатяга пружины.
| Параметр | Передняя подвеска | Задняя подвеска |
|---|---|---|
| Тип | WP APEX 43 мм, перевёрнутая вилка с открытым картриджем | WP APEX Monotube, газонаполненный однотрубный амортизатор |
| Ход подвески | 150 мм | 170 мм |
| Регулировки | Сжатие и отбой (раздельно) | Отбой и преднатяг пружины |
Дополнительно жёсткость подвески настраивается поворотным регулятором с пятью положениями.
Цена и доступность
Рекомендованная цена в Великобритании — £7 999 с учётом регистрации и дорожных сборов (on the road). Продажи у официальных дилеров KTM стартуют в июле 2026 года. Для персонализации доступны аксессуары KTM PowerParts и экипировка KTM PowerWear.


