Новая спецсерия MV Agusta: приготовьте ваши почки
В мотоциклах MV Agusta всегда было нечто особенное, а их страсть к спецверсиям — это отдельная глава. В чем секрет? Возможно, в ауре эксклюзивных итальянских шедевров. Может, в безумной мощности под правой ладонью. А может, они просто чертовски круто выглядят. Как бы то ни было, я от них в восторге, и, судя по всему, не я один.
Свежее пополнение в длинном списке эксклюзивов от Варезе дебютировало на Международном конкурсе элегантности (I.C.E.) в Санкт-Морице. Бренд представил Rush Titanio — гипернейкед, который выглядит настолько агрессивно, насколько это вообще технически возможно. Если коротко: он великолепен. Это прямое доказательство того, что у MV Agusta всё еще есть идеальный рецепт того, что жаждут их фанаты.
При этом, если Rush Titanio последует традициям бренда, он, скорее всего, будет стоить ОЧЕНЬ дорого. Но, честно говоря, ради одних только колес такая жертва оправдана.
Титан везде, где только можно
В основе Rush Titanio лежит 998-кубовая «четверка» модели Rush мощностью 208 л.с. (в тексте оригинала была опечатка — прим. ред.). Как нетрудно догадаться по названию, титана здесь целая гора: радиальные титановые клапаны, кованые титановые шатуны, выхлоп Arrow из титана, матовые титановые элементы экстерьера, крышка бензобака, кронштейны приборной панели и фары, болты, винты... список можно продолжать бесконечно.
Фактически, в пресс-релизе слово «титан» встречается 18 раз, и это не считая самого названия модели. Всё, что не сделано из титана, выполнено из углеволокна. Проще говоря, этот аппарат неприлично легкий.
Искусство на колесах
Что касается остальных характеристик, спецверсия базируется на архитектуре стандартного Rush, хотя в MV Agusta заявляют, что финальные спецификации еще уточняются. На борту мы видим регулируемые подвески Öhlins, тормоза Brembo, резину Pirelli и фирменное «лентикулярное» (сплошное) заднее колесо. Серьезно, я бы купил этот байк только ради этого колеса — оно выглядит просто убойно, как оживший кошмар из киберпанк-вселенной. Мне даже не важно, как оно работает, это тот случай, когда деталь дизайна можно вешать на стену как произведение искусства.
«В этой экстраординарной обстановке Rush Titanio дебютирует как самое радикальное и изысканное воплощение философии гипернейкедов MV Agusta... Мотоцикл, созданный без компромиссов, воплощает наше неустанное стремление к производительности, мастерству и инновациям, оставаясь при этом истинным объектом коллекционирования», — заявляет производитель.
Цена вопроса
Официальный прайс еще не объявлен, но стандартная MV Agusta Rush обойдется вам примерно в 50 000 долларов. Версия Titanio будет выпущена сверхлимитированным тиражом — всего 300 экземпляров на весь мир. Учитывая, что компания и обычных-то «Рашей» делает немного, этот коллекционный экземпляр наверняка получит ценник с гораздо большим количеством нулей.
Будь я человеком с безлимитным счетом или просто достаточно обеспеченным, чтобы не переживать из-за покупки игрушки стоимостью в шестизначную сумму, я бы уже сегодня обрывал телефоны дилеров в Варезе.
