CFMoto V4 SR-RR: первый выезд нового супербайка на трек
Китайский производитель CFMoto приступил к ходовым испытаниям своего самого амбициозного проекта — супербайка V4 SR-RR. После громкой премьеры на выставке EICMA в сети появилось первое видео с закрытых тестов на гоночном треке в Китае, подтверждающее работоспособность новой силовой установки.
Видео в Яндекс Дзен
Видео в RuTube
Технические особенности и конструкция
Модель V4 SR-RR позиционируется как прямой конкурент европейским и японским литрам. Основной упор сделан на использование премиальных материалов и сложную аэродинамику:
- Двигатель: полностью оригинальный агрегат V4 собственной разработки CFMoto. Заявленная мощность превышает порог в 200 л.с.;
- Аэродинамика: развитая система дайвплейнов (антикрыльев) для создания прижимной силы на высоких скоростях;
- Материалы: массивное использование углеволокна (карбона) в элементах обтекателя и титановых сплавов в конструкции выхлопной системы и шасси;
- Оснащение: трековая модификация укомплектована сликами и лишена дорожной светотехники.
| Технический узел | Спецификация V4 SR-RR |
|---|---|
| Тип двигателя | V-образный, 4-цилиндровый (Bespoke V4) |
| Мощность | 200+ л.с. |
| Материалы кузова | Карбон (Carbon Fiber) |
| Выхлопная система | Титан (Titanium) |
| Шины | Slick (гоночные слики) |
| Аэродинамический пакет | Многоуровневые передние крылья (Diveplanes) |
Судя по звуку на видео, двигатель обладает характерным для V4 коротким и резким выхлопом. Несмотря на активную фазу трековых тестов, CFMoto пока официально не раскрывает дату выхода серийной версии и полные динамические характеристики модели.
Читайте также: CFMoto приобретает легендарного производителя шасси Kalex: новый вызов для индустрии
