Готфрид Ноймейстер сохранит пост главы KTM до конца 2028 года, несмотря на смену собственника
Готфрид Ноймейстер останется генеральным директором как Pierer Mobility AG, так и KTM AG как минимум до конца 2028 года, несмотря на то что индийский промышленный гигант Bajaj Auto официально получил контроль над австрийскими компаниями 18 ноября 2025 года.
Назначение Ноймейстера и уход Штефана Пирера
Ноймейстер был приглашён в руководство Pierer Mobility AG в сложный для концерна период: с 1 сентября 2024 года он занимал пост сопредседателя (Co-CEO), а 23 января 2025 года официально сменил Штефана Пирера на позиции единоличного генерального директора Pierer Mobility AG и KTM AG. Пирер руководил компанией с 1992 года и сыграл ключевую роль в росте и глобальном развитии бренда KTM, прежде чем группа столкнулась с финансовыми трудностями в конце 2024 года.
Финансовые проблемы KTM и вмешательство Bajaj
К концу 2024 года KTM и материнская Pierer Mobility AG оказались под серьёзным финансовым давлением, что потребовало поиска стратегического инвестора и мер по реструктуризации. Долгосрочным партнёром группы с 2007 года выступает Bajaj Auto, и в мае 2025 года индийская компания через свою «дочку» Bajaj Auto International Holdings B.V. (BAIH) предоставила около 800 миллионов евро финансовой поддержки и договорилась об усилении контроля над бизнесом.
Bajaj получает контроль над Pierer Mobility и KTM
22 мая 2025 года BAIH заключила соглашение об опционе на выкуп всех акций Pierer Bajaj AG, принадлежащих Pierer Industrie AG, что открывало путь к получению контроля над Pierer Mobility AG. 18 ноября 2025 года Bajaj Auto International Holdings B.V. реализовала этот опцион и стала единственным акционером Pierer Bajaj AG, которая владеет примерно 74,9% Pierer Mobility AG и KTM AG, тем самым получив контроль над KTM, Husqvarna и GasGas.
После закрытия сделки было подтверждено, что структура владения сохранит стратегическую автономию европейского хаба, но уже под контрольным участием индийской стороны. В рамках дальнейшей интеграции запланировано переименование Pierer Mobility AG в Bajaj Mobility AG, причём завершение этого процесса ожидается до середины 2026 года.
Контракт Ноймейстера продлён до конца 2028 года
На фоне завершения смены контроля наблюдательный совет Pierer Mobility AG (вскоре Bajaj Mobility AG) и совет директоров KTM AG досрочно продлили контракт Готфрида Ноймейстера до 31 декабря 2028 года. Это решение позиционируется как сигнал преемственности и доверия к выбранному курсу реструктуризации под новым мажоритарным владельцем.
Председатель наблюдательного совета Пьерер / Bajaj Mobility, Шринивасан Равикумар, отметил, что Ноймейстер взял на себя ответственность в «очень сложной фазе», жёстко отреагировал на вызовы и добился значимых результатов по стабилизации группы и заданию курса на будущее. Тем самым Bajaj и совет директоров демонстрируют готовность опереться на уже сформированную команду менеджмента, а не проводить резкую «зачистку кадров» после смены собственника.
Стратегия: фокус на мотоциклах и упрощение процессов
Сам Ноймейстер подчёркивает, что ключевая цель на ближайшие годы — вернуть KTM на понятную траекторию роста, укрепив доверие дилеров, поставщиков и конечных клиентов. Для этого он называет приоритетной задачей упрощение внутренних процессов и концентрацию на основном мотоциклетном бизнесе, без распыления ресурсов на периферию.
В рамках договорённостей с новым мажоритарным владельцем Ноймейстер согласился в ближайшее время оставить все должности вне структуры Bajaj Group, чтобы сосредоточиться именно на перестройке KTM-группы. Это должно повысить управляемость холдинга и ускорить реализацию реформ, которые уже запущены после кризиса 2024 года.
Что дальше ждёт KTM
Под контролем Bajaj KTM получает доступ к мощной индустриальной базе Индии, глобальной сети поставщиков и дополнительным ресурсам для развития продуктовой линейки, в том числе в сегментах малокубатурной техники и развивающихся рынков. В то же время в Европе сохранится инженерный и спортивный центр компетенций KTM, Husqvarna и GasGas, что позволяет ожидать продолжения разработки новых моделей и участия в мировых чемпионатах.
Хотя угроза немедленного банкротства для KTM уже снята, компании ещё предстоит принять ряд ключевых решений — от оптимизации производственной сети и модельного ряда до стратегии в гонках и электротранспорте. Сохранение Ноймейстера во главе до конца 2028 года даёт бренду не только время, но и определённую предсказуемость курса на фоне крупнейшей корпоративной перезагрузки в его современной истории.
