Indian Motorcycle заключает соглашение с Dr. Jekill & Mr. Hyde
Indian Motorcycle объявила о соглашении с Dr. Jekill & Mr. Hyde: линейка выхлопных систем с электронной регулировкой становится доступна через официальных дилеров Indian Motorcycle в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.
Каждая система допускает переключение между тремя режимами звучания — Dr. Jekill, Dynamic и Mr. Hyde. Все три разрешены для использования на дорогах общего пользования, а мотоциклист выбирает режим под настроение или условия поездки.
Системы Dr. Jekill & Mr. Hyde разрабатываются более 25 лет и проектируются под конкретные модели Indian Motorcycle. Они имеют полное европейское одобрение типа и сертифицированы по стандартам ECE, EG-BE и TÜV, что подтверждает соответствие европейскому законодательству.
Соглашение предусматривает:
- Поставку продукции напрямую от Dr. Jekill & Mr. Hyde
- Обучение дилеров и техническую поддержку
- Охват всей линейки Indian Motorcycle — от моделей 2014 года до будущих новинок
Из модельного ряда 2026 года выхлопные системы Dr. Jekill & Mr. Hyde устанавливаются на Indian Scout, Indian Chief, а также на бэггеры и туреры PowerPlus.
Indian Scout
Indian Scout — базовая и самая успешная платформа Indian Motorcycle. В её основе — жидкостный V-образный двухцилиндровый двигатель SpeedPlus объёмом 1250 см³. Более 90% покупателей Scout — новые клиенты Indian, а благодаря небольшой массе, управляемости и низкой высоте по седлу почти четверть всех покупателей Scout впервые садятся за руль мотоцикла.
Версия Scout Sixty оснащается двигателем SpeedPlus объёмом 999 см³ и предлагается по более доступной цене. Линейка Scout включает восемь моделей в двух вариантах рабочего объёма: от доступного Scout Sixty Bobber до самого производительного Scout в истории — 101 Scout.
Indian Chief
Indian Chief — линейка с крупнообъёмным V-образным двигателем воздушного охлаждения в стальной раме. В неё входят минималистичный Chief Dark Horse, рассчитанный на дальние поездки Super Chief и Chief Vintage в стилистике 1940-х годов.
Все модели Chief оснащаются двигателем Thunderstroke 116 (1890 см³) с крутящим моментом 156 Н·м. По заявлению производителя, это последний крупный V-образный двигатель воздушного охлаждения на рынке.
PowerPlus: бэггеры и туреры
Семейство PowerPlus включает бэггеры Chieftain PowerPlus и Challenger, а также туреры Roadmaster PowerPlus и Pursuit.
Каждая модель оснащается двигателем PowerPlus 112 (1834 см³) — жидкостным высокооборотистым V-образным двигателем с верхними распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр. Мощность — 122 л.с., крутящий момент — 181,4 Н·м.
