KTM 1390 Super Duke RR: выход подтверждён

Европейские сертификационные документы раскрыли появление новой KTM 1390 Super Duke RR — облегчённой и более треково ориентированной версии модели Super Duke R. Хотя официальные фотографии пока не опубликованы, документы говорят сами за себя: KTM готовит ещё более «острую» модификацию своего флагманского гипернейкеда.

Возвращение формулы RR: меньше веса, больше эксклюзивности

После непростого года, когда KTM столкнулась с финансовыми трудностями и временно приостанавливала производство, компания, получившая финансовую поддержку от нового владельца Bajaj, постепенно возвращает темпы. Теперь она готовится представить новую генерацию ограниченной серии Super Duke RR, на этот раз с индексом 1390.

Как и в случае с предыдущими моделями 1290 Super Duke RR (выпуски 2021 и 2023 годов, по 500 экземпляров каждый), новая версия делает ставку на снижение массы и доработанную подвеску, без увеличения мощности или крутящего момента. Согласно данным омологации, двигатель остаётся прежним: 188 л.с. при 10 000 об/мин и 145 Н·м при 8000 об/мин. Однако вес модели RR снижен до 204 кг с полным баком — против 212 кг у стандартной 1390 Super Duke R.

Облегчение и оснащение: карбон, титановый Akrapovič и кованые колёса

Сокращение массы достигнуто целым набором решений. В списке — титановый глушитель Akrapovič с парными выхлопными патрубками, который уже доступен в каталоге оригинальных аксессуаров KTM. Он не добавляет мощности, зато помогает сбросить несколько килограммов.

Кроме того, ожидается, что мотоцикл получит литий-ионный аккумулятор, облегчённые семиспицевые кованные колёса в духе MotoGP RC16, а также карбоновые элементы кузова и одноместное хвостовое сиденье — ровно как на прошлой 1290 Super Duke RR.

Подвеска и геометрия: ориентация на трек

Ранее RR-версии отказывались от электронной подвески в пользу гоночных комплектующих WP Apex Pro — с полностью регулируемыми компонентами 7548 и 7746. Судя по опыту прошлых поколений, то же самое решение применят и здесь, чтобы сэкономить вес и повысить обратную связь на треке.

Согласно документам, ширина по рулю выросла на 18 мм — вероятнее всего, из-за установки гоночных защит рукояток, а не изменения конструкции руля. Колёсная база осталась прежней — 1491 мм, что говорит об идентичной геометрии. Размеры шин тоже без изменений: 120/70-17 спереди и 200/55-17 сзади.

Когда ожидать премьеру

Хотя точная дата презентации пока не названа, европейские документы указывают, что KTM 1390 Super Duke RR относится к модельному году 2026. С большой долей вероятности официальный дебют состоится в ближайшие месяцы, а поставки дилерам — чуть позже. Для американского рынка сроки появления пока неизвестны.

Остаётся лишь ждать, когда KTM вновь продемонстрирует, что «Зверь» способен стать ещё более экстремальным.