Первые рендеры Ducati Diavel V4 S 2026 года — что изменилось
Ducati готовит обновлённый Diavel V4, и первые сведения о нём появились не на презентации, а в базе Европейского ведомства по интеллектуальной собственности (EUIPO).
Обновление Diavel V4 в 2026 году
В дизайн-патентах зафиксирована модернизированная версия Diavel V4 с новыми колёсами, электронной подвеской и переработанным стилем, включая свежие воздухозаборники в духе Diavel V4 RS. Наличие электронной вилки указывает на то, что это именно новая версия Diavel V4 S, хотя часть изменений может перейти и на базовую модификацию.
Откуда появилась информация
Сведения опубликованы на основе дизайн-заявок Ducati в EUIPO: отдельно запатентованы сам мотоцикл, воздухозаборники, переднее и заднее колёса. При наложении силуэта текущего Diavel V4 на новые изображения ясно: перед нами не полный редизайн, а точечный рестайлинг с рядом заметных доработок.
Воздухозаборники и облицовка
Главное отличие — новые воздухозаборники по сторонам фары. По форме они напоминают те, что установлены на Diavel V4 RS, но выполнены, скорее всего, из композитного материала, а не углепластика.
Под воздухозаборниками переработан кожух радиатора. Позади него, справа от переднего ряда цилиндров, появляется новый пластиковый элемент — вероятно, для того чтобы закрыть проводку, которая на текущей модели остаётся открытой.
Двигатель и выхлопная система
Сам агрегат остался неизменным — это знакомый Granturismo V4 объёмом 1158 см³. Серьёзных обновлений мотора не ожидается.
Зато выхлопная система изменилась существенно. На патентных рисунках видны четыре новых косо срезанных наконечника и выраженное утолщение канала выхлопа непосредственно перед задним колесом.
Колёса
Диски получили новый дизайн спиц — более спортивный и динамичный вид по сравнению с текущей версией. На рисунках хорошо видна маркировка шин Pirelli Diablo Rosso IV — они остаются без изменений.
Электронная подвеска
При увеличении контраста видны проводники на перьях вилки. Это доказывает, что хотя бы версия V4 S получит электронную подвеску.
Крепления тормозных суппортов не претерпели изменений. Это говорит о том, что новый Diavel V4 S будет использовать вилку Marzocchi с системой Ducati Skyhook Suspension (как на Multistrada V4 S), а не полуактивную Öhlins SmartEC3, которую устанавливают на Panigale V4.
Читайте также: Ducati Panigale V4 Lamborghini: лимитированная серия в духе Revuelto
Новая приборная панель
На фото с повышенным контрастом видно, что корпус TFT-дисплея стал более прямоугольным — его края явно заходят дальше на перья вилки, чем прежде.
Это указывает на то, что Diavel V4 S может получить увеличенный 6,5-дюймовый экран вместо нынешних 5 дюймов — как это сделано на старших версиях Multistrada V4 S.
Читайте также: Ducati Multistrada V4 RS и Diavel V4 RS 2026: первый взгляд
Когда ожидать дебюта
Ducati подала эти дизайн-заявки 19 декабря 2025 года — в один день с патентами на новые DesertX и Hypermotard V2. Ожидаем выхода обновлённого Diavel V4 S как модели 2026 года.
Официальный анонс новинки, скорее всего, произойдёт не раньше конца января — сейчас Ducati занята презентацией Desmo450 MX Factory (9 января), а затем последует серия других событий.
